TGV czyli Train à Grande Vitesse jest szybkobieżnym pociągiem, kursującym zarówno we Francji jak i poza jej granicami. Stanowi dość drogi, ale wygodny i szybki ( pociągi w regularnych kursach osiągają prędkość ok. 300 km/h) sposób podróżowania na duże odległości.
Linie TGV we Francji
Linie dużych prędkości są oznaczane jako LNx (Ligne Nouvelle), gdzie x oznacza kolejny numer linii. Obecnie we Francji w eksploatacji lub w budowie są następujące odcinki :
- LN1 (LGV Sud-Est) – Paryż – stacja Gare de Lyon do Lyonu – stacja Part-Dieu
- LN2 (LGV Atlantique) – Paryż – stacja Gare Montparnasse do Tours i Le Mans
- LN3 (LGV Nord-Europe) – Paryż – stacja Gare du Nord do Lille, kursują stamtąd połączenia do Londynu przez tunel pod kanałem La Manche obsługiwane przez pociągi Eurostar oraz do Brukseli obsługiwane przez pociągi Thalys
- LN3 (LGV Interconnexion) – przedłużenie LGV Nord Europe, mające zapewnić pociągom TGV możliwość ominięcia Paryża.
- LN4 (LGV Rhône-Alpes) – południowe przedłużenie LGV Sud-Est, między Lyonem a Valence, pozwalające pociągom TGV na ominięcie Lyonu.
- LN5 (LGV Méditerranée) – przedłużenie LGV Rhône-Alpes do Marsylii z odgałęzieniem do Montpellier
- LN6 (LGV Est européenne) – linia łącząca Paryż z miastami w Szampanii, Lotaryngii i Alzacji, umożliwiająca także pociągom TGV dotarcie do Luksemburga, Frankfurtu nad Menem oraz przez Monachium do Wiednia.
- LGV Perpignan – Figueras – linia łącząca Perpignan z hiszpańskim miastem Figueras. Będzie to pierwsza linia dużych prędkości, po której oprócz TGV będą również kursowały pociągi towarowe.
- LGV Rhin-Rhône – pierwszy, wschodni odcinek linii z Miluzy do Dijonu, długości 190 km, oddano do użytku zgodnie z planem w grudniu 2011 r. Umożliwia on realizację połączeń Paryż – Miluza – Zürich oraz Frankfurt – Strasburg – Lyon – Marsylia. W przyszłości linia Ren – Rodan będzie rozgałęziać się na dwie odnogi: południową i zachodnią. Obecnie odcinek wschodni do ukończenia wymaga zbudowania 2 fragmentów: wschodniego z kierunku Miluzy z Petit-Croix do Lutterbach (35 km) oraz zachodniego w kierunku Dijon z Villers-les-Pots do Genlis (15 km). Na linii istnieją 2 stacje: Belfort – Montbéliard TGV oraz Besançon Franche-Comté TGV.
Połączenia z Paryża
TGV Sud-Est z dworca Paris-Lyon do:
→ Lyon-Perrache przez Le Creusot TGV, Mâcon-Loché TGV, Lyon-Part-Dieu i dalej do Saint- Étienne – Châteaucreux,
→ Dijon-Ville przez Montbard i dalej do Montbéliard i miast w departamencie Jura,
TGV Alpes z dworca Paris-Lyon do:
→Grenoble przez Lyon-Saint-Exupéry TGV,
→Annecy przez Culoz lub Chambéry i dalej do Aix-les-Bains,
→Bourg-Saint-Maurice przez Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne, Landry,
→ Modane przez Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne,
→Saint-Gervais przez Annecy, Cluses, Sallanches,
→Evian-les-Bains przez Culoz, Bellegarde, Annemasse, Thonon-les-Bains,
TGV Méditerranée z dworca Paris-Lyon:
→Marsylia-Saint-Charles przez Lyon-Saint-Exupéry-TGV, Valence TGV, Avignon TGV i Aix- en-Provence TGV i dalej do Ventimiglii przez Tulon, Hyères, Niceę, Cannes, Monako,
→Nîmes przez Lyon i dalej do Narbonne przez Montpellier, Perpignan, Sète, Agde, Béziers;
TGV Atlantique z dworca Paris-Montparnasse:
→Tours-Saint-Pierre-des-Corps przez Massy TGV i Vendôme TGV i dalej do :Bordeaux przez Futuroscope, Châtellerault, Poitiers, Ruffec, Angoulême, Libourne i dalej do:Tuluzy, przez Agen i Montauban,
→Irun przez Dax, Hendaye Bayonne
→Tarbes przez Dax, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Orthez, Pau i Lourdes;
La Rochelle, przez Poitiers, Saint-Maixent-l'Ecole, Niort, Surgères, Le Mans i dalej do: Rennes, przez Laval, Vitré i dalej do:Brestu przez Saint-Brieuc i Lannion,Quimper przez Vannes, Lorient, Saint-Malo,
→Nantes przez Sablé-sur-Sarthe i Angers i dalej do Le Croisic,
TGV Nord Europe z dworca Paris-Nord (w nawiasach liczba połączeń dziennie):
→ Arras (2) → Lille-Flandres (18) → Croix-Wasquehal (4) → Roubaix (4) → Tourcoing (4)
→ Lille-Europe (5) → Calais-Fréthun (3) → Calais-Ville (1) ↑ Boulogne-Ville (2) ↑ Dunkierka (2)
→ Arras (11) → Douai (8) → Valenciennes (6) ↑ Lens (6) → Béthune (6) → Hazebrouck (6) → Dunkierka (5) ↑ Saint-Omer (1)
TGV Est z dworca Paris-Est (w nawiasach liczba połączeń dziennie):
→ Reims (8) → Rethel (1) → Charleville-Mézières (2) → Sedan (1),
→ Champagne-Ardenne TGV (1) → Chalons-en-Champagne (2) → Vitry-le→François (2) → Bar-le-Duc (2) → Commercy (1),
→ Champagne-Ardenne TGV (1) → Meuse TGV (1) → Metz-Ville (10) → Thionville → (5) → Luksemburg (5),
→ Saverne (1) → Strasburg (15) → Colmar (3) → Miluza (6),
→ Meuse TGV (1) → Nancy-Ville (8) → Epinal (2) → Remiremont (2),
→ Nancy (1) → Lunéville (1) → Saint-Dié-des-Vosges (1) → Sarrebourg (1) → Saverne (1) → Strasburg (1)
Połączenia z pominięciem Paryża:
TGV Nord Europe:
→Bruksela – Perpignan przez Lille, Lyon, Montpellier ;
→Bruksela – Nicea przez Lille, Lyon, Marsylię;
→Lille – Hendaye i Lille – Tulouza przez Tours-Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers, Angoulême i Bordeaux;
→Bruksela – Bordeaux przez Lille, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers i Angoulême,
→Lille – Nantes i Lille – Rennes przez Le Mans ;
→ Lille – Strasburg przez Champagne-Ardenne TGV – Lorraine TGV
Pozostałe:
→ Marsylia – Nantes i Marsylia – Rennes przez Lyon-Part-Dieu i Le Mans;
→ Marsylia – Lyon – Nantes i Marsylia – Lyon – Rouen – Le Havre przez Versailles,
→ Marsylia – Tulouza przez Montpellier,
→ Lyon – Marsylia;
→Metz – Nicea przez Nancy, Dijon, Mâcon i Lyon,
→ Strasburg – Marsylia przez Miluzę, Besançon, Lyon,
→ Nicea i Montpellier – Genewa przez Lyon,
→ Bordeaux – Dijon przez Tuluzę, Montpellier i Lyon.
Połączenia regionalne (TER GV)
TER GV Nord z dworca Lille-Europe:
→ Calais-Fréthun (7) → Calais-Ville (1) ↑ Boulogne-Ville (6)
→ Dunkierka (5)
→ Arras (1)
Połączenia międzynarodowe
Pociągi międzynarodowe TGV obsługiwane są przez specjalnie utworzone do tego celu przedsiębiorstwa, powołane przez SNCF i przewoźników z innych krajów (Thalys, Eurostar, Lyria, Alleo). Do tego pociągi obsługiwane wyłącznie przez SNCF docierają do Brukselii, Luksemburga, Ventimiglii i Irun (patrz: połączenia krajowe). Przy kazdej relacji podajemy w nawiasie maksymalną ilość połączeń w ciągu doby.
Thalys (Francja – Belgia – Holandia – Niemcy)
Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Nord:
→ Mons (1) → Namur (1) → Charleroi-Sud (1) → Liège-Guillemins (1)
→ Bruxelles-Midi (2) → Gandawa Sint-Pieters (2) → Brugia (2) → Ostenda (2)
→ Bruxelles-Midi (18) → Antwerpia Centralna (8) → Roterdam CS (8) → Haga HS (8) – Schiphol (8) – Amsterdam CS (8)
→ Bruxelles-Midi (7) → Liège-Guillemins (7) → Aachen Hbf (6) → Köln Hbf (6)
Pociągi odjeżdżające z dworca Antwerpia Centralna:
→ Bruxelles-Midi (1) → Chambéry (1) → Albertville (1) → Moûtiers (1) → Aime-la-Plagne (1) → Landry (1) → Bourg-Saint-Maurice (1) (tylko w sezonie zimowym)
→ Bruxelles-Midi (1) → Valence TGV (1) → Avignon TGV (1) → Marsylia (1) (tylko w sezonie letnim)
Eurostar (Francja – Belgia – Wielka Brytania)
Pociągi odjeżdżające z dworca Londyn St Pankras
→ Ebbsfleet International (9) → Ashford (4) → Calais-Fréthun (3) → Lille-Europe (8) → Paris-Nord (19) ↑ Bruxelles-Midi (10)
→ Ashford (1) → Lille-Europe (1) → Marne-la-Vallée - Chessy (1) (Eurodisneyland)
→ Ashford (1) → Lille-Europe (1) → Awinion (1) (w sezonie letnim)
Lyria (Francja – Szwajcaria)
Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Lyon do:
→Genewa przez Mâcon-Loché-TGV i Bellegarde,
→ Berna przez Dijon, Frasne, Pontarlier i Neuchâtel,
→Lozanny, przez Dijon, Mouchard, Frasne i Vallorbe i dalej do Brig-Glis przez Montreux, Aigle, Sion.
Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Est do:
→Zurychu przez Strasburg, Miluzę i Bazyleę
Alleo (Francja – Niemcy)
Pociągi odjeżdżające z dworca Paris-Est do:
→Stuttgartu i Monachium przez Karlsruhe i Strasburg,
→ Frankfurtu przez : Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern i Mannheim.
Ceny biletów
Kiedyś na forum internetowym, jeden z użytkowników pytany o ceny biletów TGV napisał: „Coś takiego nie istnieje, to loteria”. W tym stwierdzeniu jest nieco prawdy. Ceny biletów na francuskie szybkobieżne pociągi wahają się od kilkudziesięciu do kilkuset euro w zależności od dnia i godziny wyjazdu. Np. bilet z Paryża do Lyonu, na pociąg odjeżdżający w piątek godzinie 18 kosztuje 124 euro, ale na kurs trzy godziny późniejszy już tylko 45 euro. W środę ten sam bilet kosztowałby odpowiednio: na godzinę 19 - 75 euro, ale na godz. 21 już 112 euro. Nie istnieje więc stała cena za kilometr. Istnieje jednak kilka stałych zasad dotyczących zniżek na ceny biletów.
- Karty zniżkowe. Oferta kart zniżkowych SNCF jest na tyle szeroka, że mogą z nich skorzystać wszyscy podróżni. Trzeba tylko sprawdzić, która ze zniżek najbardziej pasuje do naszego wieku i częstotliwości podróżowania. Karty nie zapewniają stałej zniżki, lecz rabat mieszczący się w pewnym przedziale, np. od 25 do 60%. To ile rabatu otrzymamy zależy od tego kiedy i na jaki dzień kupujemy bilet. Jednak rabat ten nigdy nie może być niższy niż 25%, nawet gdy bilet kupujemy chwilę przed odjazdem pociągu. Korzystać możemy z następujących typów kart:
- La Carte enfant, dla dzieci poniżej 12 roku życia
- La Carte 12-25, dla osób między 12, a 25 rokiem życia uprawnia do zniżki w wysokości od 25 do 60% ceny biletu. Jej roczny koszt to 49 euro.
- La Carte Escapade, dla osób między 26, a 59 rokiem życia, uprawnia do zniżek w soboty i niedziele, przeznaczona głównie dla osób często wyjeżdżających na weekendy. Uprawnia do znięzk w wysokości od 25 do 40%, a jej koszt to 85 euro.
- La Carte Senior , karta dla osób powyżej 60 roku życia, uprawnia do zniżek w wysokości od 25 do 50%, a jej roczny koszt to 56 euro.
- Bilety okazyjne
- Tarif Prem`s - bilety w okazyjnych cenach, dla tych, którzy wcześniej planują podróż. Aby z nich skorzystać należy kupić bilet 90 dni przed datą wyjazdu.
- Tarif 100% Prem`s – taryfa ulgowa obowiązująca na bilety w dniach największego obłożenia kursów (piątki i niedziele wieczorem, okres letnich wakacji )
Bilety nabyte w okazyjnych cenach nie podlegają zwrotowi.
- Abonamenty
Rozwiązanie przeznaczone dla często podróżujących osób. Pozwala na uzyskanie zniżki w wysokości do 50% w pierwszej lub drugiej klasie na taryfy Prem`s.
Szczegółowe informacje o zniżkach i cenacg biletów znajdują się na stronie: http://tgv.voyages-sncf.com/
Rodzaje biletów
Bilety na pociągi TGV dostępne są w tzrech wersjach
- papierowej. Najbardziej tradycyjna wersja biletu, którą możemy nabyć na dworcach SNCF. Możemy też lupić bilet za pośrednictwem strony internetowej i odebrać go na stacji. Warto wiedzieć, że taki bilet jest biletem imiennym i nie można odstąpić go innej osobie.
E-biletu, bilet zakupiony przez stronę internetową i wydrukowany we własnym zakresie
- „opcji darmowej” jest to rozwiązanie dla osób niezdecydowanych co do dat podróży i taryfy jaką mają wybrać. Aby z niej skorzystać na stronie internetowej TGV należy wybrać opcję „Poser une simple option et payez plus tard ”. A potem, w ciągu 7 dni, drogą mailową uzupełnić brakujące dane.
